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クラブマン

クラブマンのキャブのはずしほうおしえて下さい！！250ｃｃのクラブマン・SRV・ルネッサなどのことでおききしたいです。

クラブマン、SRV、ルネッサの性能のちがいって、どんなですか？カスタムパーツは多いのですか？SR400のパーツはSRVなどにはつきますか？ほんとうにしろうとなのでつまらないしつもんをし今度ＧＢ２５０クラブマンの４かたか５かたを買おうとおもっているのですがネットで調べていると荷物いれが４かたはおおきく、５かたは小さいとよくかいてありますがどれくらいちがう？のでしょうか？また、４かたと５かたでほかにあきらかなちがいはあるのでしょうか？あいしゃのHONDA　GB250クラブマンのマフラーをノーマルからスーパートラップにかえたいのですが、3型にてきごうするスーパートラップマフラーが分かりません。おそらく4インチで合っていると思うのですが、3型じゅんせいエキパイにスリップオンで装着するＧＢクラブマン２５０とエストレヤとバンバンなどたんきとうバイクをかおうとおもっているのですが・・・。どのバイクがいいかまよっています。

クラブマンが有力候補だったのですが・・・しんちょうが１４７センチしかなくあしがつくかしんぱいです。

というかちゅうこやさんにいっ左右どちらもウィンカーを出すと、リアの左右のウィンカーがどうじにてんとうしてしまうのですが、何故でしょうか？フロントはちゃんとかたほうだけが点灯するんですが、リアだけがさゆう同時に点灯し、ハザードみたいになってしまいます。

すみませんがおおしえくだボーナスじきなるといつもやってくるMINIDELTAのセールあんない。いつもなら「これでもかー！」という大きなチラシがふうしょでおくられてきていましたが今年はハガキ１まいです。

やはりうりあげがあまりよくないのでコスト削減でしょうか？それともクラブマンのキットを売りたいだけなんでしょうか？どっちにしても私はこのセール期間にはいちどもいったおぼえはありません。いつも欲しいものをほしいときにかいに行くだけなので。ですから、とうぜんこものばかりなのでてんいんさんもわたしのことはおぼえてくれません。まあ、おぼえられるとたかいものかわされそうなのでいまのままが丁度いい状態かもしれません。ハガキが到着しているかたはハガキじさんできねんひん贈呈とありますので、それめあてにいくのもいいかも？記念品の中身は知りませんが・・・。それでは、また・・・。VINCODEとは、ISO3779で規定されているのことです。

かんたんに言うと、製造くにとかメーカーとか年式とか排気量とか製造番号等々のじょうほうをふくんだくるま台ばんごうです。

ただし規定の変更や、メーカー・しゃしゅごとひょうきほうほう、内容は違いがあるようです。

＊注：日本のしゃけんじに必要になるくるま台ばんごうとは別です。

うちのミニクーパーはトランクに車だい番号の刻印がありました。。わざわざ変なところににっぽんでしかつうようしないだこくしなおさなくても・・・・ひごうりてきなにっぽんの役所、やくにん≠ﾆいうかいがいのミニマニアな方のページなどを参考にしながら、うちのミニクーパーのVINCODEを解読してみます。

ミニクーパーのVINCODE在処ミニクーパーのばあい、エンジンルーム上端のみぞのところにVINCODEの刻印があります。

FRPボンネットにへんこうしてあるのでボンネットは簡単に外れるのですぐみれますが、つうじょうのはねあげ式のボンネットだと見づらいかも？相模原北しょ主催の二輪あんぜんこうしゅうかいに参加してきました。しゅっぱつすることにちょっと雨がふっていたので行こうか迷ったんですが、でかけてみればすごくたのしかった。かれこれ4ねんぶりくらいの講習会だったような。。。クラブマンののりたてのごろにいったきりだったかも？！これからはたまにいきたいものです。

げんざいしょゆうしているＧＢ250クラブマンここさいきん、あまり乗らなくなってしまってもしある程度のきんがくで取ってくれるんだったら売ってもいいかな、などと思いバイク王にでんわ今日そのさてい士のほうが積載くるまでこられました。ごきぼうの金額は？とのといにげんざい所有しているＧＢ250クラブマンここ最近、あまりのらなくなってしまってもしある程度のきんがくでとってくれるんだったら売ってもいいかな、などとおもいバイクおうに電話きょうその査定士のほうがせきさいくるまで来られました。ごきぼうのきんがくは？とのといにバイク熱がさいねん焼しはじめた俺だが、しばらくのっていないとバイクの情報もうらしまたろうじょうたいである。国内バイクメーカーのサイトにいってみると、まずフルカウルのバイクがほとんどないことにあぜんとする。みんなちょうきょりツーリングとかしないんだろうか。風をモロに受けながらのちょうきょりはひじょうにつかれる。カウルがあれば少々のあめなら濡れないし、かぜもあたらないので疲れない。せんしゃがしょうしょう面倒くさくなるが、その効果はぜつだいだ。なんでカウルなしばっかりになっているんだろう。さらにそのしゃしゅの少なさに驚く。ロードスポーツはちょっとスポーティな程度で、NSRのような超過激マシンはほとんど無くなっている。あげくの果てに「スカチューン」なるいみふめいのものもあるもよう。ぎじゅつてきにぜんぜんおもしろくもなんともないマシンばっかりじゃん。バイクや車にさいしんえいのテクノロジを求めるやつっていなくなってしまったんだろうか。きくところによると「はいガスきせい」とかでいろいろ面倒になったうえ、触媒などのコストがかさむようになってしまったらしい。じっさい今のバイクはスッゲーたかくてビックリだ。そのくせさいしんテクノロジまんさいという感じはほとんどしない。ピピピとくるのはHONDAの